CAR TALK: Όσον αφορά τους αερόσακους, τα περισσότερα δεν είναι πάντα καλύτερα

Τι κάνει ο αερόσακος γονάτων; Είχα ένα ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα έναν σοβαρό τραυματισμό στο αριστερό μου πόδι από τον αερόσακο γονάτου. Φρενάρισμα στο δεξί πόδι και συνεχείς μώλωπες, αλλά όχι τρομερό πρόβλημα.
Όταν εισήχθησαν, η αίσθηση για τους αερόσακους ήταν «όσο περισσότεροι τόσο το καλύτερο». Σε τελική ανάλυση, πίσω από το ταμπλό σας είναι ατσάλι, και αν μπορούμε να παρέχουμε ένα μαξιλάρι ανάμεσα στα γόνατά σας και το ατσάλι, γιατί όχι, σωστά;
Το πρόβλημα είναι ότι οι ομοσπονδιακές μας ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας έχουν την αποστολή να προστατεύουν δύο διαφορετικές ομάδες ανθρώπων: αυτούς που φορούν ζώνες ασφαλείας και αυτούς που δεν φοράνε ζώνες ασφαλείας.
Έτσι, όταν ένα αυτοκίνητο υποβάλλεται σε «δοκιμές σύγκρουσης», πρέπει να το δοκιμάσουν τόσο με ένα ομοίωμα με ζώνη όσο και με ένα πλήρες ομοίωμα που δεν είναι. Για να περάσουν και τις δύο δοκιμές, οι μηχανικοί αυτοκινήτων πρέπει να κάνουν συμβιβασμούς.
Για τους αερόσακους γονάτων, οι μηχανικοί ανακάλυψαν ότι ένας αερόσακος γονάτων θα μπορούσε να βοηθήσει το ομοίωμα χωρίς ζώνη να παραμείνει σε πιο όρθια θέση σε περίπτωση σύγκρουσης, ώστε να μην γλιστρήσει κάτω από το τιμόνι και να συνθλιβεί μέχρι θανάτου.
Δυστυχώς, αυτό μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερο, ισχυρότερο πακέτο γονάτων από ό,τι είναι απαραίτητο για την προστασία των γάμπων των περισσότερων οδηγών με ζώνη.
Έτσι, οι αερόσακοι γονάτων δεν φαίνεται να είναι βελτιστοποιημένοι για άτομα σαν εσάς και εμένα που χρειάζονται δύο δευτερόλεπτα για να κουμπώσουν. Ως εκ τούτου, μπορεί να είναι προβληματικοί. Μια μελέτη του 2019 από το Insurance Institute for Highway Safety το αποδεικνύει αυτό.
Το IIHS μελέτησε δεδομένα πραγματικών ατυχημάτων από 14 πολιτείες.Διαπίστωσαν ότι για τους οδηγούς και τους επιβάτες με ζώνη, οι αερόσακοι γονάτων έκαναν ελάχιστα για την πρόληψη τραυματισμών (μείωσαν τον συνολικό κίνδυνο τραυματισμού κατά περίπου 0,5%), και σε ορισμένους τύπους ατυχημάτων, αυξάνονταν Κίνδυνος τραυματισμού της γάμπας.
Τι να κάνω λοιπόν; Είναι ένα ζήτημα δημόσιας πολιτικής που ξεφεύγει από το πεδίο εφαρμογής αυτού του ανδρεικέλου δοκιμών πρόσκρουσης. Αλλά αν εξαρτάται από εμένα, θα κοιτάξω τους ανθρώπους που φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους και μοιράζουν ποδοσφαιρικά κράνη σε άλλους ανθρώπους, και τους εύχομαι καλή τύχη.
Τι προκαλεί το προειδοποιητικό φως του αερόσακου στο Honda Civic SI της συζύγου μου να ανάβει περιστασιακά; Τους τελευταίους μήνες, το φως ανάβει μετά από μια σύντομη περίοδο οδήγησης ή μερικές φορές κατά την πρώτη εκκίνηση του οχήματος.
Οι τοπικοί αντιπρόσωποι εκτιμούν ότι οι επισκευές, συμπεριλαμβανομένου του τραβήγματος του τιμονιού, θα κοστίσουν περίπου 500 $. Διαπίστωσα ότι το τράβηγμα της ζώνης ώμου μερικές φορές προκάλεσε το προειδοποιητικό φως να σβήσει για μερικές ημέρες, αλλά τελικά το φως θα επανέλθει.
Είναι κακώς συνδεδεμένο το σύστημα πλεξούδας ώμου; Υπάρχει γρήγορη λύση για αυτό το πρόβλημα;- Reed
Νομίζω ότι θα πρέπει να ζητήσετε περισσότερες πληροφορίες από τον αντιπρόσωπο πριν πληρώσετε περισσότερα από 500 $. Ήθελε να αφαιρέσει το τιμόνι, υπονοώντας ότι πίστευε ότι το πρόβλημα ήταν με τον ίδιο τον αερόσακο, το ωρολογιακό ελατήριο στην κολόνα του τιμονιού ή μια κοντινή σύνδεση.
Αν το τραβήξετε στον ιμάντα ώμου ενώ το φοράτε κάνει το φως να σβήσει, το πρόβλημα μπορεί να μην είναι στην κολόνα του τιμονιού. Πιθανώς το μάνδαλο της ζώνης ασφαλείας. Το μάνδαλο κοντά στο δεξί ισχίο του οδηγού, όπου βάζετε το κλιπ ζώνης ασφαλείας, περιέχει ένας μικροδιακόπτης που επιτρέπει στον υπολογιστή να γνωρίζει ότι η ζώνη ασφαλείας σας είναι ενεργοποιημένη. Εάν ο διακόπτης είναι βρώμικος ή δεν μπορεί να ρυθμιστεί, θα ανάψει το φως του αερόσακου σας.
Το πρόβλημα μπορεί επίσης να είναι στο άλλο άκρο της ζώνης ασφαλείας, όπου μπορεί να τυλιχτεί. Υπάρχει ένας προεντατήρας εκεί για να σφίξετε τη ζώνη ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος, φέρνοντάς σας σε καλύτερη θέση για να αποφύγετε τραυματισμό. Το φως του αερόσακου σας θα άνοιξε επίσης αν υπάρχει πρόβλημα με τον προεντατήρα.
Επομένως, πρώτα ρωτήστε τον αντιπρόσωπο για μια πιο συγκεκριμένη διάγνωση. Ρωτήστε τον αν έκανε σάρωση στο αυτοκίνητο και αν ναι, τι έμαθε; Ρωτήστε τον τι ακριβώς πιστεύει ότι προκαλεί το πρόβλημα και τι θα χρειαστεί για να το διορθώσετε. Εάν Μην με πιστεύετε, ζητήστε από ένα άλλο κατάστημα φιλικό προς τη Honda να σαρώσει το αυτοκίνητο για εσάς και να δείτε ποιες πληροφορίες θα εμφανιστούν. Μπορεί να σας πει ακριβώς ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό.
Εάν αποδειχθεί ότι είναι ένας ελαττωματικός διακόπτης μέσα στο μάνδαλο – αυτό είναι κάτι που μπορεί να προσπαθήσει να καθαρίσει κάθε καλός μηχανικός για εσάς. Αλλά αν είναι πιο περίπλοκο από αυτό, θα έβαζα το κεβλάρ παντελόνι σας και θα πήγαινα στον αντιπρόσωπο. Η Honda προσφέρει ισόβια εγγύηση για τις ζώνες ασφαλείας της. Επομένως, εάν μοιάζει με προεντατήρα, η επισκευή σας μπορεί να είναι δωρεάν.
Δεύτερον, οι αερόσακοι είναι πολύ σημαντικοί. Μπορούν να σημαίνουν τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου. Επομένως, όταν έχετε να κάνετε με κρίσιμη τεχνολογία ασφαλείας, είναι λογικό να πάτε σε ένα μέρος που έχει την εμπειρία και τα εργαλεία. η ασφάλεια θα τους πληρώσει έναν τεράστιο λογαριασμό.
Έχετε κάποια ερώτηση σχετικά με το αυτοκίνητο; Γράψτε στο Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 ή στείλτε email επισκεπτόμενοι τον ιστότοπο Car Talk στη διεύθυνση www.cartalk.com.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-11-2022