Τι κάνει ο αερόσακος γονάτου; Είχα ένα ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα έναν σοβαρό τραυματισμό στο αριστερό μου πόδι από τον αερόσακο γονάτου. Φρενάρισμα στο δεξί πόδι και συνεχείς μώλωπες, αλλά όχι ένα τρομερό πρόβλημα.
Όταν παρουσιάστηκαν, η αίσθηση για τους αερόσακους ήταν «όσο περισσότεροι τόσο το καλύτερο». Άλλωστε, πίσω από το ταμπλό σας υπάρχει ατσάλι, και αν μπορούμε να παρέχουμε ένα μαξιλάρι ανάμεσα στα γόνατά σας και το ατσάλι, γιατί όχι, σωστά;
Το πρόβλημα είναι ότι οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας μας έχουν ως καθήκον την προστασία δύο διαφορετικών ομάδων ανθρώπων: εκείνων που φορούν ζώνες ασφαλείας και εκείνων που δεν φορούν.
Έτσι, όταν ένα αυτοκίνητο υποβάλλεται σε «δοκιμή σύγκρουσης», πρέπει να το δοκιμάσουν τόσο με ένα ομοίωμα με ζώνη όσο και με ένα πλήρες ομοίωμα που δεν είναι. Για να περάσουν και τις δύο δοκιμές, οι μηχανικοί αυτοκινήτων πρέπει να κάνουν συμβιβασμούς.
Για τους αερόσακους γονάτων, οι μηχανικοί διαπίστωσαν ότι ένας αερόσακος γονάτων θα μπορούσε να βοηθήσει το ανδρείκελο που δεν φοράει ζώνη να παραμείνει σε πιο όρθια θέση σε περίπτωση σύγκρουσης, ώστε να μην γλιστρήσει κάτω από το τιμόνι και συνθλιβεί μέχρι θανάτου.
Δυστυχώς, αυτό μπορεί να απαιτεί μεγαλύτερο, ισχυρότερο επιγονατίδα από ό,τι είναι απαραίτητο για την προστασία των γαμπών των περισσότερων οδηγών με ζώνη.
Έτσι, οι αερόσακοι γονάτων δεν φαίνεται να είναι βελτιστοποιημένοι για άτομα σαν εσάς και εμένα που χρειάζονται δύο δευτερόλεπτα για να ασφαλίσουν. Επομένως, μπορεί να είναι προβληματικοί. Μια μελέτη του 2019 από το Ινστιτούτο Ασφαλίσεων για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους το αποδεικνύει αυτό.
Το IIHS μελέτησε δεδομένα από πραγματικά ατυχήματα σε 14 πολιτείες. Διαπίστωσαν ότι για τους οδηγούς και τους επιβάτες με ζώνη ασφαλείας, οι αερόσακοι γονάτων δεν έκαναν πολλά για να αποτρέψουν τραυματισμούς (μείωσαν τον συνολικό κίνδυνο τραυματισμού κατά περίπου 0,5%), και σε ορισμένα είδη ατυχημάτων, αύξησαν τον κίνδυνο τραυματισμού στη γάμπα.
Τι να κάνουμε λοιπόν; Είναι ένα ζήτημα δημόσιας πολιτικής που ξεπερνά το πεδίο εφαρμογής αυτού του ανδρεικέλου δοκιμών σύγκρουσης. Αλλά αν εξαρτάται από εμένα, θα εξετάσω τους ανθρώπους που φορούν τις ζώνες ασφαλείας τους και μοιράζουν κράνη ποδοσφαίρου σε άλλους ανθρώπους και θα τους ευχηθώ καλή τύχη.
Τι προκαλεί το περιστασιακό άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας αερόσακου στο Honda Civic SI του 2013 με χαμηλά χιλιόμετρα της συζύγου μου; Τους τελευταίους μήνες, η λυχνία ανάβει μετά από σύντομο χρονικό διάστημα οδήγησης ή μερικές φορές κατά την αρχική εκκίνηση του οχήματος.
Οι τοπικοί αντιπρόσωποι εκτιμούν ότι οι επισκευές, συμπεριλαμβανομένου του τραβήγματος του τιμονιού, θα κοστίσουν περίπου 500 δολάρια. Διαπίστωσα ότι το τράβηγμα της ζώνης ώμου μερικές φορές προκαλούσε το σβήσιμο της προειδοποιητικής λυχνίας για μερικές ημέρες, αλλά τελικά άναβε ξανά.
Είναι το σύστημα ζώνης ώμου κακώς συνδεδεμένο; Υπάρχει κάποια γρήγορη λύση για αυτό το πρόβλημα; - Reed
Νομίζω ότι θα πρέπει να ρωτήσεις τον αντιπρόσωπο για περισσότερες πληροφορίες πριν πληρώσεις περισσότερα από 500$. Ήθελε να αφαιρέσει το τιμόνι, υπονοώντας ότι πίστευε ότι το πρόβλημα οφειλόταν στον ίδιο τον αερόσακο, στο ελατήριο ρολογιού στην κολόνα τιμονιού ή σε κάποια κοντινή σύνδεση.
Αν το φως σβήσει τραβώντας τον ιμάντα ώμου ενώ τον φοράτε, το πρόβλημα μπορεί να μην οφείλεται στην κολόνα του τιμονιού. Πιθανώς στην ασφάλεια της ζώνης ασφαλείας. Η ασφάλεια κοντά στο δεξί ισχίο του οδηγού, όπου εισάγετε το κλιπ της ζώνης ασφαλείας, περιέχει έναν μικροδιακόπτη που ενημερώνει τον υπολογιστή ότι η ζώνη ασφαλείας σας είναι δεμένη. Εάν ο διακόπτης είναι βρώμικος ή δεν μπορεί να ρυθμιστεί, θα ανάψει η λυχνία του αερόσακου.
Το πρόβλημα μπορεί επίσης να βρίσκεται στο άλλο άκρο της ζώνης ασφαλείας, όπου μπορεί να τυλιχτεί. Υπάρχει ένας προεντατήρας εκεί για να σφίξετε τη ζώνη ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος, τοποθετώντας σας σε καλύτερη θέση για να αποφύγετε τραυματισμούς. Η λυχνία του αερόσακου σας θα ανάψει επίσης εάν υπάρχει πρόβλημα με τον προεντατήρα.
Επομένως, ζητήστε πρώτα από τον αντιπρόσωπο μια πιο συγκεκριμένη διάγνωση. Ρωτήστε τον αν έκανε σάρωση του αυτοκινήτου και, αν ναι, τι έμαθε; Ρωτήστε τον τι ακριβώς πιστεύει ότι προκαλεί το πρόβλημα και τι θα χρειαστεί για να το διορθώσετε. Αν δεν με πιστεύετε, ζητήστε από ένα άλλο συνεργείο φιλικό προς την Honda να σαρώσει το αυτοκίνητο για εσάς και να δείτε ποιες πληροφορίες θα εμφανιστούν. Μπορεί να σας πει ακριβώς ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό.
Αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για ελαττωματικό διακόπτη μέσα στο μάνδαλο - αυτό είναι κάτι που οποιοσδήποτε καλός μηχανικός μπορεί να προσπαθήσει να καθαρίσει για εσάς. Αλλά αν είναι πιο περίπλοκο από αυτό, θα φορούσα το παντελόνι σας από kevlar και θα πήγαινα στον αντιπρόσωπο. Πρώτον, η Honda προσφέρει εγγύηση εφ' όρου ζωής για τις ζώνες ασφαλείας της. Έτσι, αν μοιάζει με προεντατήρα, η επισκευή σας μπορεί να είναι δωρεάν.
Δεύτερον, οι αερόσακοι είναι πολύ σημαντικοί. Μπορούν να κάνουν τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου. Έτσι, όταν έχετε να κάνετε με κρίσιμη τεχνολογία ασφαλείας, είναι λογικό να απευθυνθείτε σε ένα μέρος που διαθέτει την εμπειρία και τα εργαλεία. Εάν οι κληρονόμοι σας κάνουν λάθος, η ασφάλιση αστικής ευθύνης θα τους πληρώσει έναν τεράστιο λογαριασμό.
Έχετε κάποια ερώτηση σχετικά με το αυτοκίνητο; Γράψτε στη διεύθυνση Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 ή στείλτε email στην ιστοσελίδα Car Talk στη διεύθυνση www.cartalk.com.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Ιουνίου 2022